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書き忘れていました。
オイルフィルターとオイルエレメントは同じものです。
呼び方が違うだけですのでご注意！

エンジンオイルは消耗品です。換えるのが当たり前で特にメリットは感じないかもしれませんが換えない事によるデメリットはかなりの物です。
エンジンの寿命を縮める事になりますし、走行中に焼き付きなどを起こすとスピードが出ていたら命に関わります。
走行距離にかかわらず半年くらいでオイルは劣化しますので、３０００?走行または６ヶ月経過のどちらか早い方での交換をお勧めします。

エンジンオイル交換しないと、エンジンが壊れますよ！

まず、エンジンにはシリンダーがあり、その中をビストンが上下運動をして、そのエネルギーを回転エネルギーに変換し、最終的にタイヤへパワーが伝わりますが、ピストンがものすごい勢いで、シリンダーの中を上下運動するわけですので、摩擦が発生します。
その摩擦を減らすのが、オイルの役目！
その時に、燃焼室内で燃えたガソリンから、煙と燃えカスが出ます。
その燃えカスをオイルが少しづつ取り込んで、長い距離を走る間に、
オイルは黒く汚れます。
その汚れたオイルは、燃えカスのせいで、劣化し潤滑油として機能しなくなり、シリンダーとピストンの摩擦は大きくなってきます。

新車時は特に、製造時に取り切れなかった”バリ”などが混じるので、
だいたい1,000kmでまず交換します。
そうしないと、ピストンとシリンダーの間で、バリのカスが混じったオイルがシリンダーとピストンを傷つけてしまいます。

そして、出来るだけオイルの機能を長持ちさせようとするのがオイルエレメントといって、オイルの汚れをろ過してくれますが、長い間使っていると、これも目詰まりします。

オイルもオイルエレメントも変えたことがなければ、カムシャフトも真っ黒でしょうね！

今回はオイルとエレメントを一緒に交換して下さい。
一回フラッシング（エンジン内のクリーニング）したほうがいいと思います。

一回最寄のバイク屋さんにご相談したほうがいいかも知れません。

すぐ交換して下さい。
本当に壊れますよ！

ＴＷの場合、オイル量が少ない（１．３?）ので、１５００ｋｍ走行する度に一回オイル交換するのが理想です。オイルフィルターは、オイル交換２回に付き一回です。オイル量が２?以上のバイクに関してはオイル交換３回に付き一回フィルター交換が目安になりますね。基本的にオイル量１?＝１０００ｋｍごとと考えていただくのがエンジンに優しいです。２?＝２０００ｋｍ、３?＝３０００ｋｍ・・・っていう感じですね。要するに汚れてから交換よりは汚れ始めてから交換という事です。